La réussite à l'épreuve théorique générale (E.T.G.) est obligatoire
pour conduire un véhicule terrestre à moteur appartenant à une catégorie de
permis définie.
Pour conduire un cyclomoteur (pas de permis de conduire existant), il n'est
donc pas nécessaire de passer l'E.T.G.
Cette épreuve est destinée à contrôler les connaissances théoriques
(code de la route) s'appliquant directement (règles de priorité, signalisation,
réglementation, etc.) à la conduite d'un véhicule terrestre à moteur.
Il est très important de ne pas dissocier les connaissances
théoriques acquises au cours de la formation pour "réussir son code",
de la conduite d'un véhicule.
Trop d'élèves font cette erreur, et cela se traduit par des fautes lors de
l'examen pratique : dépassement des vitesses autorisées, règles de priorité non
respectées, panneaux "oubliés", etc.
Depuis la nouvelle E.T.G., il est vivement conseillé d'attaquer de
front code et conduite, afin de mieux saisir les nuances des nouvelles
questions. Hormis les différences de forme (images numériques, réactualisation
totale des questions), les questions portent davantage sur la théorie de la
conduite avec des mises en situation, plutôt que sur du code pur à apprendre
bêtement. Concrètement, cela se traduit par une chute des taux de réussite.
Même si l'acquisition de tels savoirs peut paraître rébarbative,
ils sont la base d'une conduite dans les "règles de l'art" : le code
de la route, c'est la règle du jeu ; sans lui, c'est l'anarchie.